毕业实习报告集锦15篇
在经济飞速发展的今天，报告的使用频率呈上升趋势，我们在写报告的时候要避免篇幅过长。一听到写报告就拖延症懒癌齐复发？以下是小编为大家收集的毕业实习报告，仅供参考，希望能够帮助到大家。
毕业实习报告1一.实习单位简介
我本次实习是在勉县交通局下属单位勉县路桥工程总公司，这公司成立已近40年，具有多年的实地施工经验.曾经参与过川、陕、甘三省交界处市县级 公路的建设，近十几年参与建设了国道108、西(安)汉(中)高速公路的建设。施工质量均达到了设计要求。近几年，这公司响应国家建设社会主义新农村的号召，积极投身于农村基础设施的建造，为农村的乡村公路改造贡献自己的力量。
勉县路桥工程总公司的主要职能有：负责编制全县公路发展规划和年度发展计划并组织实施;负责全县公路、水路基础设施建设、管理和维护;负责公 路、水路基础建设市场的管理;监督组织实施重点公路、水路建设项目、负责公路、水路交通质量、计量、环保、价格的管理工作。负责公路建设项目的立项、报 批、技术标准、技术规范、工程质量的审查管理和监督，组织对工程建设项目的竣工验收和审定工程决算、负责交通战备工作、承办县政府交办的其他事项。
二.本次实习地点
108国道(或“国道108线”、“G108线”)是在中国的一条国道，起点为北京，终点为云南昆明，全程3356千米。这条国道经过北京、河北、山西、陕西、四川、和云南6个省市。
我本次实习地点为108国道陕西的勉县至宁强段，这段经过的车辆多为跨省的长途货运汽车，这地为川、陕、甘三省所处的交通要道。由于这路已经运行了十余年，路面受损严重，严重威胁车辆及行人的安全。政府决定持资修补和改建受损路面。
陕西段108国道路改建和修补工程于20xx年11月完工，改建后的路仍为二级公路，设计行车时速80公里/小时，设计使用周期20年，路面结 构为20cm的水泥混凝土路面+20cm的水泥稳定风化料基层+20cm的石灰土底基层。尽管在施工中加强了质量管理并改进了施工工艺，但仍是不断出现各 种类型的裂缝。这些裂缝(不包括面板的干缩裂缝)多半发生在混凝土面板浇注后的1～2天内，位置大多在距缩缝1米的范围内，个别也有在面板中部开裂的。缝 宽随时间的延续，由细发展到宽，细的只有0.1mm，仔细查找才能发现。缝深可贯通板面，严重时基层也会断裂。横向缝较纵向缝居多。
造成面板开裂沉降和断裂的因素是很多的，只要施工中不谨慎随时都可以出现面板的各种裂缝。当混凝土面板的抗拉、抗折强度低于混凝土的收缩和翘曲 应力时，裂缝就会产生，而随着时间、气温 变化、雨水渗入及行车作用，会最终导致全部路面的破坏，目前尚无理想的修补方法。对裂缝严重的面板只有铲掉重浇新板，在 浇注前应在相邻板的接触面处钻孔埋设传力杆。面板裂缝轻微且不再发展的，可以采取修补。修补工作不但费工费料，外观难看，而且工艺繁杂，使用效果也不及原 有的整体板。为此，施工过程中要严格管理，精心组织，最大限度地降低裂缝的产生。
1 、保证路基最佳密实度
路基的沉降会使其强度减弱，要使沉降一点不发生也是不可能的，即使是路基达到98%的密实度，那么还有2%的空隙率，有空隙就会有沉降。微量的 沉降不会造成路基的破坏。因此，为保证路基足够的稳定性，就必须把沉降量减小到最小值，尤其要避免发生影响严重的不均匀沉降。靠自然沉落减小沉降的做法在 高等级公路施工中是不合适，尤其.qiangて诙痰墓こ蹋蘅赡堋＜词共捎眉釉卦ぱ梗彩遣经济的。
路基发生沉降有两种情况:一是地基软弱，未做好加固处理，其承载能力低于覆盖在它上面的填土层重力的压缩变形;二是填土层压实不好，密实度小于 设计要求，其强度必然不足，在自重和外力作用下就会发生变形，密实度愈小其变形愈大。为减少因地基沉降而造成的路基变形，在填筑路基前，先清除地基表面的 农作物、树木杂草以及腐殖土，然后用重型压路机械多遍碾压，使地基压实度不小于93%。
这路全线有300米的地基不良地段(属地基过湿)，承载力不足1.2kg/cm2，车辆在地基上无法行走。填筑路基须先加固地基，并利用冬春地下水位下降的有利条件，深犁地基土30厘米深，晾晒，再掺以8%剂量的石灰翻拌碾压至密实。经检测，地基压实度已达90%以上。
为使路基有良好的密实度和提高其强度,减少路基的塑性变形和渗透系数,从而增加稳定性,使填土层的沉降量减小到最低限度,结合施工单位的现有碾 压设备,在填筑路基时采取“分层填筑”和“薄层多压”的做法，每层厚度不超过30cm。曾在 K3+000~K3+100段填筑长100米的试验段，层厚50cm，填土层的土质为粘性土，用18 吨振动压路机在最佳含水量时，碾压五遍后检测其压实度小于93%(达不到设计要求)，继续碾压到十遍，再检测其压实度，发现无明 显提高。相邻一段层厚30cm的填土层长200米，用同样的粘性土和碾压机械，当碾压至第四遍后，检测其压实度已达93%~95%。在有大吨位压实机械的 条件下，如50吨振动压路机，重夯以及强夯等，可适当增 加每层的填筑厚度，具体的层厚应根据不同的机械经试验确定。为保证有均匀的强度，必须强调“分层填筑”，因不同层次有不同的压实度要求。
2 、提高基层的强度与稳定性
混凝土路面的基层必须具有刚度大、整体性强和水稳性好。常用的基层结构有石灰粉煤灰稳定碎石、石灰土、工业废渣类等半刚性基层。石灰土宜作为底 基层，不宜作为水泥混凝土等高级路面的基层。石灰土的初期强度和水稳性较低，同时干缩，冷缩易产生裂缝。从面层缝隙渗入的水会使石灰土基层表面水化，降 低强度，同时也易使面层滑动。这路工程采用水泥稳定碎石，它比石灰稳定土好，因为它的水稳性好。这路工程的基层强度要求洒水养生7天，其饱水无侧限抗压强 度>0.8Mpa，28天应达到1.2Mpa以上。有一合同段试铺的石灰土底基层，经检测压实度、灰剂量等各项指标都符合要求，唯做灰土饱水试验 时，当一组试件仅在水中浸泡1~4小时，所有试件都已松散，根本谈不上有强度。在这样的基层上修筑路面最终造成基层松散/滑动，而使面层坑槽、龟裂连片。
基层强度的均匀性及平整度对混凝土面板质量影响较大。基层施工时若拌和不匀、不同土质混杂使用，灰和土不过筛或粉碎不好而团块多、平整度差，新老路基结合部处理的不好等等都会 造成基层强度的不均匀、基层平整度差，还会使混凝土面板厚度不一以及由此引起的面板内应力不等和增加混凝土板底的摩阻力，这在温度应力作用下，易使面板断裂。
毕业实习报告2最后，感谢某某有限公司给了我实习的机会，也感谢经理指导我，帮助我，很荣幸能与各位同事共同进步，我也在大家的身上学到不少的知识。感谢学校老师的指导。感谢所有帮助过我的人们，我成长的每一步，都离 ……此处隐藏22941个字……应该特别注重的地方。因为我们的代码并没有多少注释以及很多地方的编码很不规范，企业老师宁愿让我们多花一周的时间修改，也没有匆匆的进行下一步测试。在修改的这一周内，通过自己的体会以及老师的重点强调，对于代码的编码规范和代码的注释有了更深层次的理解。通过了这次的实习，我个人认为，代码的注释以及编码的规范比个人的技术更为重要。
毕业实习报告14实习是每一个大学毕业生必须拥有的一段经历，它使我们在实践中了解社会、在实践中巩固知识；实习又是对每一位大学毕业生专业知识的一种检验，它让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识,既开阔了视野，又增长了见识，为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础，也是我们走向工作岗位的第一步。
刚开始对于从未接触的岗位，我感到是那么的陌生和惧怕，因为我不想做不好，但是我相信只要有信心，就一定能做好。
我被分到自动化事业部研究所工作，最开始跟着师傅学习组态王软件的开发及其应用，发现真正步入一个企业接触到的知识要比学校里深入的多了，所以很多地方需要向师傅请教，经过师傅的耐心培养，每天看软件开发的视频教程，自己可以对组态王软件进行简单的编程。根据师傅给我安排的实习计划，有了亲自去现场观察实践的机会。
这四个月不仅仅是去工作，更重要的是学到了一种工作方法，一种应对不同问题的经验，一种面临难题的解决思路，当然也注意到了一些自身的问题，意志不够坚定，中途有退出的想法，遇到问题有畏难情绪，但我最终还是坚持下来了，总的来说实习还是收获不少。
我很感谢实习单位给我们实习培养计划安排，让我学到了一些在学校所学不到的东西.让我学会了如何与人相处，学会了面对困难,学会了独立思考问题，从中收获了毅力，收获了一份坚持。
毕业实习报告15——新的征程，梦起飞的地方
昨天晚上碰到王部长问我来这工作有多长时间了？心中一算不知不觉间，来到周谷堆已经有一个月了，才感觉到上班时真的没有感觉不到时间的流逝，现在静下心来想想这一个月来的实习工作经历感慨颇多。
也许是毕业以来的一年里的几分工作的不如意和自己的性格所使，我一次次的在问自己：上了这么多年的学真正踏入社会要自己去闯时为什么总是处处碰壁，是自己的能力问题还是这个社会真的变的和以前不同了？上司的责难同事的打压以及错中复杂的人脉关系和事业的低谷，那段时间真的很迷茫沮丧无阻。一次偶然的机会在网上看到周谷堆招聘一线基层员工抱着试试看的心理投了份简历，心中却没有抱太大的希望，也许又会因为我没有这方面的工作经历或者一定的人脉而早产了，然而没过几天却接到了人事部面试的通知，诧异之余就去面试，然后被告知我能否留下将看接下来一个月的工作表现，就这样被分到了蔬菜部维修班。
维修班，来之前我都不知道我一个学新闻的文科生到这里会修什么，何况一台成不就那几部分组成么有什么好学的，然而真正到这里以后才知道不是这样的。一台电子称虽说就是有那几个部件组成，然而由于各个部件彼此相连一个部件出了问题相同的表征可能是由不同部件的损坏造成的。例如，主显显示“泰伦科技”那就可能是由以下几个反面造成的：1，模块坏了；2，34线损坏；3，主板损坏；4，背板；5，黑皮线；6，电源问题；7，转接盒。而这就要靠你的判断去解决。从一开始被同事带着看他们修秤看着他们面对这些问题时的准确判断到解决问题到最后仓主开心的笑容真的非常羡慕他们的那份娴熟与自信，才明白原来即使在不起眼的工作当你真的投入其中是其实处在什么岗位都有闪光点都有价值的。于是乎开始改变了自己的想法，让自己融入维修岗位中，每当同事出去维修秤时我边跟随看他们遇到问题如何去判断出现故障原因如何解故障，回来后便把整个流程记下遇到不懂的便去问因为我知道这来不得马虎一个问题不会就可能无法使电子秤正常运转给个人仓主乃至公司照成损失，就这样每天我都重复着相同的事：学同事如何修秤回来后做记录然会设想自己遇到这样的境况该如何处理。渐渐地我便会解决一些简单的故障，到昨天当我第一次分管一个区域处置好一次故障后看到仓主感激的目光听到他们说谢谢时，我才真正明白那种喜悦和自信。
我也从工作中学习到了人际交往和待人处事的技巧。其实，有时不是说只要你的技术过硬就能够解决所有的问题的，学会倾听和与客户沟通也是不容忽视的。毕竟在市场鱼龙混杂各种层次的人都有，加之可能某一天仓主的不解或当天的生意不好，在你去处置故障时就会对你百般刁难或言语上甚至的一些身体上的过激行为，比如他会说：我的秤怎么天天出毛病是不是你们修秤时故意造成的？这个配件前几天我刚换过怎么又坏了，是不是你们市场那我们的旧货翻新一下又给我们装上了？换的东西从来没看见你们修过只知道给我们换换换，你们市场是不知道只知道赚我们的钱不给我们好的服务？等等之类的话语。。。这个时候就体现到一个优秀的合格的员工应有的素质了，首先我们应该树立仓主是我们市场的客户我们就是来为他们提供合理的服务的而不是来吵嘴的，要和仓主耐心的解释为什么他的秤毁坏，可能是由于他们在使用过程中的一些不正确的操作导致某一配件的人为损害所造成，也可能是平时不注意保养导致配件的加速老化等非人为因素导致等等，总之，只要你能和仓主把这个道理说透了给他理顺了，相信大多数仓主们也不会再和你纠缠了发脾气了。这就是在工作中学会倾听和掌握一些沟通技巧所能够取得好的效果的重要原因。
虽然和那些在周谷堆工作服务了很多年的老员工相比，我来这里的时间不算长，可是我已经渐渐喜欢上这里的工作环境了。至少这里没有向其他一些地方那样有太多的虚伪与勾心斗角。这里有一整套明晰的工作条例和晋升加薪的制度：在这里你想得到好的待遇，你不需要把太多的经历发在讨好领导同事上去，你的工作态度和能力决定着你以后的发展。在这里工作你会觉得很开心，同事之间的亦师亦友，工作时他们会一丝不苟你犯了错误会毫不流经的批评甚至处罚你，闲时他们有时很好的朋友可以和你开玩笑打闹成一团，遇到困难他们会向你伸出援助之手，解你燃眉之急。
在人与人的交往中，我能看到自身的价值。人往往是很执着的，可是如果你只问耕耘不问收获，那么你一定会交得到很多朋友。对待朋友，切不可斤斤计较，不可强求对方付出与你对等的真情，要知道给予比获得更令人开心。不论做是事情，都必须有主动性和积极性，对成功要有信心，要学会和周围的人沟通思想、关心别人、支持别人。
我在这实习一个月的过程中，既有收获的喜悦，也有一些遗憾。也许是实习日子短和并非所学专业的关系，对新的工作的认识仅仅停留在表面，未能领会其精髓。但是通过这一个月的对我来说完全陌生的岗位实习，加深了我对如何把学校所学的知识应用于社会实践的理解，丰富了我的阅历，使我对新的工作有了一定的感性和理性认识。认识到要想发挥自己的能力，既要注重管理理论知识的学习，更重要的是要把实践与理论两者紧密相结合。
以上是个人来到周谷堆的实习报告。通过在职的一个多月里，我深感自己的不足，我会在以后的工作学习中更加努力，取长补短，需心求教。相信自己会在以后的工作中更加得心应手，表现更加出色！我相信付出总会有回报，是金子不管在何时何地什么岗位上最后一定会发出耀眼的光芒！
