机类实习报告合集9篇
在经济发展迅速的今天，报告的使用成为日常生活的常态，报告具有双向沟通性的特点。你知道怎样写报告才能写的好吗？以下是小编帮大家整理的机类实习报告9篇，欢迎阅读与收藏。
机类实习报告 篇1一、实习任务书
生产目的：
使学生了解热处理生产及热处理在机械制造业中的地位和重要作用，掌握本专业的实际生产知识和技能基本生产知识，印证、巩固和丰富己学过的专业课程内容，培养学生理论联系实际，提高其观察问题、分析问题以及解决问题的能力和方法，为后续专业课程的学习和毕业设计打下良好的实践基础。
参观单位：晋西机器集团公司
晋西机器工业集团有限责任公司现改称为晋西工业集团有限责任公司（简称晋西集团）是20xx年12月按照中国兵器工业集团公司区域化和专业化原则组建的战略性子集团。晋西工业集团有限责任公司共拥有山西江阳化工有限公司、山西利民工业有限责任公司、河北第二机械有限责任公司、晋西车轴股份有限公司等全资、控股和直属科研、生产经营单位近30家，员工16000余人，注册资本121667万元。总资产72亿元。公司注册地位于山西省太原市汾河西岸，生产企业分布于山西、河北、内蒙三省区，总占地面积18.9平方公里。
晋西工业集团有限责任公司坚持以军为本的基本宗旨，积极致力于我国国防和军队现代化建设事业。公司坚定不移贯彻军民结合方针和科技创新战略，致力于和平利用军工技术，致力于通过发展高新技术产业推进国民经济的现代化建设事业。晋西工业集团有限责任公司的民用产品和技术广泛覆盖重装零部件、民用爆破、汽车零部件三大民品领域，在铁路车轴、铁路车辆、现场混装炸药、控制爆破、震源药柱、汽车消声器等产业、产品的发展上已形成雄厚的实力。铁路车轴产品的产销规模已走在了世界前列。在数字化加工技术、热处理技术、焊接技术、民爆技术、理化检测等方面具有较强的技术和装备优势。
晋西工业集团有限责任公司坚定不移地致力于推进国际合作与交流，努力开拓民品外贸市场，坚持在晋西国际化的进程中不断推进国际化的晋西。外贸收入在公司总销售收入中所占比例逐年递增。铁路车轴产品已经出口到北美、南美、欧盟、东南亚、南亚、澳大利亚等国家和地区，与通用、庞巴迪、阿尔斯通、西门子等公司建立了良好的合作关系，铁路车轴代表着我国该领域产品国际市场竞争力。公司已经成为民爆产品外贸定点生产企业。汽车零部件、石油钻杆接头等产品海外市场的深度和广度也不断深入。
晋西工业集团有限责任公司秉承“战略引领，科技创新”beats by dre的基本理念，坚持实现“打造兵器一流子集团，构建和谐新晋西”的发展目标。愿与全世界各界朋友开展广泛的经济技术合作与交流，携手推进用户价值、企业价值、员工价值最大化，服务于社会发展和进步的各项事业，共同创造美好灿烂的明天。 山西北方机械制造有限责任公司榆次经纬纺织机械有限公司
机类实习报告 篇2从7月8日开始到15日我在机加车间实习了六天。在这六天的时间里，我先操作了两路机、510APC型来加工铸件，后来有协助李秀莲师傅和井师傅调机4天。通过这6天的实际操作机床和协助调机，我对机加的整个工艺过程有了更深的了解，并且学到了很多机械方面的知识，感觉受益匪浅。机加与铸造不同，每一个产品都有其一定的工艺过程，都有其加工的先后，所以在生产过程中要协调好各个方面的工作，我觉得这对于管理要求挺高，不然就是无序生产，会造成很多问题。对于机械加工来说，我懂的很少，在几天的实习过程中，我体会到调机（夹具和刀具的相对位置是否符号产品要求）是影响产品良品率的最主要因素。
7月8日，我操作两路机加工零件图号为1084572（1098608）—AA的铸件，刀具名称为Φ20立铣刀。在这一天中我操作了差不多360件左右，我觉得机械加工很简单，都是半自动化的，人对产品的影响很小。不过还是有我们应该注意的地方：
1、对于这个型号的产品，每加工40件就要检测以下加工后的尺寸是否符合要求；
2、夹具闭合是一定要注意安全，不可用手去固定铸件；
3、过一段时间就应该把夹具里面加工下来的铜屑弄干净，不然夹具就夹的不是很合。对于机加来说，人的不确定性很小，所以我们要注意模具和夹具，出现问题早发现，早解决，才能最大限度的提高生产效率。还有就是人在操作中一定要按照要求规范操作，注意自身的安全，也是提高机床的使用年限。
7月9日，我操作CNC510APC加工零件图号为1084572（1098608）—AA的铸件，夹具名称为JA1084572—01。加工的工序如下表：工部号101520304050607080
工步内容铣底面写“DR”标粗加工温控阀底孔精加工温控阀底孔铣定位槽攻丝M36X1。5加工过滤孔底孔攻丝铣安装孔上平面
刀具名称平面铣刀成型刀成型刀成型刀键槽铣刀丝锥成型刀丝锥键槽铣刀
刀具号直径635105T01A13538T01A11084572T01
Φ5M36X1。51084572T02M27X1Φ12加长90100
加工5毫米过孔及10—24螺纹孔倒角
加工10—24螺纹孔
成型刀钻头复合丝锥
5105T01A1Φ4.2
经过一天的CNC的操作，我对机加有了更加深入的了解，也对数控机床的调试有很浓厚的兴趣，通过对前天加工的铸件在进行下一步工序的加工，熟悉了这个工件的整个加工步骤，让我学到了很多以前没有接触到的一些机械方面的知识。因为我是大学学的是材料，对机械几乎没有接触过，这次很荣幸有机会来扩展自己的知识面，可能我学到的是很肤浅的，但是对于我来说有很重要的意义。毕竟以后会经常接触这些，为以后的工作开展先打下一点基础。
最后4天，我就协助李秀莲师傅调机3天，由于倒班的原因又跟着井师傅调机1天。在这4天里，我先后协助调试的机床有V26型、510APC型、TMV850A型、TMV400型。由于对数控机床不了解，第一天在跟着李秀莲师傅调机时，我就看着她怎么调试，然后有些不懂的或者想了解的地方我就问问她，特别是那个控制面板上面的按键的功能。第二天我就叫她教我了怎么旋转刀具，然后怎么定位刀具，她很仔细的跟我讲了刀具定位原理，后来我也实际操作了以下刀具的定位。通过她的讲解，我知道了V26型的刀具有两个坐标轴，而后面的都是有3个坐标轴的定位，我学到了很多数控机床的知识，很感谢她的耐心教导。
在机加车间实习完了后，我想想我们是不是可以使自动化程度提高一点，这样可以提高生产的效率与产品的质量，或者有没有一种机床，换模具和刀具后，直接输入相应的程序就可以工作了，而不需要调机员调机，这样就可以节约很多的时间及人力成本。
机类实习报告 篇3这次实习我们使用控制电路 ……此处隐藏13418个字……/连动:选择连动
左/右启动按钮:分别控制左右两个收线轮
停止按钮
急停:最好不用,影响机器寿命
还有一个内/外宽窄调节旋钮需要注意!
最后介绍押出机的重要常识1. 铜线,胶料有无蓝图确认;
2. 眼模,印字轮有无与蓝图确认;
3. 料筒,料斗,螺杆有无清洁(特别针对颜色线材);
4. 断线开关有无打开;
5. 偏心是否调节正中;
6. 眼模套有无定时清洁;
7. 线径,外观,印字,印条,注条是否OK;
8. 火花机有无正确开启;
9. 标示纸有无正确书写与贴示;
10.线材有无在导轮内运作.
需要补充的是:根据线径,选择合适的眼模!
实习总结在这一天的实习生活中,我学到的很多知识,这些对我来说,都是弥足珍贵的.
一开始我通过理论知识,了解了YC 70押出机的主要构成情况,后来,又通过理论初步了解了押出机的使用方法以及一些铭牌的标识.
下午,在师傅的用心指导下,我跟着师傅一步步的把押出机的整个操作流程走了一遍,师傅认真的讲解,我也用心的听讲,并及时做好笔录.师傅讲解完之后,我自己有从新将操作流程走了一通,遇到不懂的就问,这样,结合书上的知识,我对70押出机的理解有上了一个台阶.
其实,实际的操作只要认真去做,就不会觉得太难,主要是把一些注意点记得就行了,不要忽略一些小的细节,要做到循序渐进,一步一步的来,这样,才不会出错,要在一次次的锻炼中让自己的速度提高上去,这样,慢中求稳,稳中显快,生产出来的产品才是有价值取向的,生产效益及收益才是企业所期盼,可观的.
机类实习报告 篇9机械加工是产品加工的重要的工序之一，机械加工水平直接影响着公司产品的质量。奥尔德公司的机械加工分为轮体工段和销轴工段。轮体工段顾名思义就是对轮体进行机械加工的工段，销轴工段就是对轮体轴进行机械加工的工段。不过，偶尔还要对护圈、衬套等的加工。
轮体工段的设备主要是数控车床，数控车床由数控装置、床身、主轴箱、刀架进给系统、尾座、液压系统、冷却系统、润滑系统、排屑器等部分组成。数控车床按数控系统控制轴数可分为两轴控制数控车床、四轴控制数控车床和多轴控制数控车床。公司现用的数控车床多为两轴控制数控车床，其中有4台CK7940、2台红宝鸡（HK63）、3台绿宝鸡（CJK6140D）、1台白宝鸡、4台大连机床及3台西班牙加工中心（NA750）。数控车床有：适应性强，适于单件小批量生产加工；加工精度高，加工出的零件互换性高；生产效率高，加工成本低等特点。数控车床的编程可以采用直径编程，也可以采用半径编程。直径编程就是对X坐标采用直径编程，半径编程就是对X坐标采用半径编程。
数控车床常用的编程指令：
1. 通用的编程指令：G00表示快速进给，G04表示暂停。
2. 工件坐标系设定指令：G50、G54、G59。
3. 机床自动返回参考点指令：G28
4. 刀具补偿指令：T0304
5. 刀尖圆弧半径补偿指令：G41、G42、G40
公司轮体工段主要对支重轮进行内孔、浮封的半精及精加工；对托轮进行后盖孔、内孔及浮封室半精及精加工。支重轮轮体工艺路线大体一致：车端面、外圆见光；半精车、精车内孔；半精车、精车浮封室；调头找正；半精车、精车另一端浮封室。而托轮先半精车、精车后盖孔；调头，半精车精车浮封室、内孔；最后进行钻攻序的加工。在轮体加工过程中刀具的选择对轮体的加工质量起着至关重要的作用。
数控车床上的刀片一般为硬质合金刀片（在硬质合金上渡上耐磨层），按加工类型可分为：粗加工刀片、一般加工刀片、和精加工刀片。公司主要用刀具的耐磨层合金牌号为YBC151和YBC251。YBC151是由高耐磨性基体和MT-TiN、Al2O3、TiN涂层组成，适合于钢、铸钢、不锈钢等的精加工。YBC251是由具有特殊强度和韧性的基体和涂层组成的，适合于钢、铸钢、不锈钢等的半精加工。刀片也有自身的牌号，比如：型号为CNMG120408-DM的刀片，C表示刀片的形状为菱形，N表示刀片主切削刃后角为0°，M表示公差为±0.08mm，G表示断屑槽加固形式，12表示切削长度为12mm，04表示刀片厚度为4mm，08表示刀片圆弧半径为8mm，DM则是断屑槽型代号。一般要根据加工零件的材料，形状选择不同牌号的刀片。数控车床常用的刀片型号有：CCMT09T304-HM、TNMG160408-PM、CNMG120412-PM、VBMT160408-53等。
销轴工段现有设备CK7815三台、大河加工中心两台、青海加工中心一台、摇臂钻床三台、外圆磨床两台、普通车床一台及绿宝鸡一台。主要对轴类零件进行精车，磨，钻、攻及钻、扩、铰工序的加工。
目前一台CK7815处于闲置状态，一台用于支重轮轴的粗加工，一台用于支重轮轴、托轮轴O型圈槽、卡簧槽等的精加工。CK7815偶尔也会进行螺纹的车削工作，但因为自制刀杆精度等各方面不够完善，螺纹较粗糙。
摇臂钻床主要由底座、内立柱、外立柱、摇臂、主轴箱及工作台等部分组成。摇臂钻通过换刀具和调整主轴转速来对不同大小的孔进行加工。公司摇臂钻主要负责轴类零件的钻、攻工序。在加工过程中要夹紧轴，用钻模套定位，依次顶窝、钻孔、倒角、攻丝。此外，摇臂钻床有时还要负责R210托轮体、TY160支重轮等的钻、攻工序。加工轮体时采用压板压紧轮体后，套上钻模板，依次进行顶窝、钻孔、倒角、攻丝工序。攻丝完成后，采用螺纹塞规检查是否符合图纸要求。摇臂钻相比加工中心，生产效率高，但自动化程度低。
加工中心是高度机电一体化的产品，工件装夹后，数控系统能控制机床按不同工序自动选择、更换刀具、自动对刀、自动改变主轴转速、进给量等，可连续完成钻、镗、铣、铰、攻丝等多种工序，因而大大减少了工件装夹时间、测量和机床调整等辅助工序时间。公司三台加工中心主要对轴端的销子孔进行钻、扩、铰。青海加工中心主要对较大类轴进行加工，比如：R225-7、R225-9支轴、ZE205A支轴等。大河加工中心则是对小轴进行加工，需要时还要对TY160，T220支重轮的加工。
外圆磨床是以两顶尖为中心，以砂轮为刀具，将圆柱型钢件研磨出精密同心度零件的磨床，同时主要是对表面淬火后的轴类零件进行磨光处理，达到图纸要求的精度。影响外圆磨床加工精度的因素有：外圆磨床的磨头、头架和尾座的等高度产生误差，会将轴磨成双曲面；砂轮不平或存在杂质会在轴表面产生螺纹型磨痕。
通过在机加工段的实习，我对数控车床有了大概的了解，认识了刀具，知道了加工轮体不同部位所用的不同刀具，掌握了主轴转速、进给量、切削速度的选择对工件的加工质量影响程度，学会了一些常用量具和专用量具的具体使用方法，更重要的是学会了一种责任感。当然通过一个多月的实习，我学到的知识也是有限的，更多的则是需要我在以后的工作中去学习，去积累。
