大学实习报告

【精华】大学实习报告模板汇总五篇

随着个人的文明素养不断提升，越来越多人会去使用报告，多数报告都是在事情做完或发生后撰写的。我们应当如何写报告呢？下面是小编整理的大学实习报告5篇，仅供参考，大家一起来看看吧。

实习对我来说受益匪浅，因此这次实习对旅行社的具体营运与操作。管理等方面有了了解，这次实习也让我发现书本上的知识与实际问题的差距，对旅行社实习报告这一行业有了更深的体会。

在实习期间我体会到旅游这个行业中旅行社。社与社之间的竞争人与人竞争的激烈程度。在旅行社业这样的服务性行业所需要的人才不仅是要有一定的专业知识，还需要你懂得如何为人处事和接人带物，以及对旅行社顾客的耐心以及责任心理着实更为重要的在实际的过程中我才真正发现自己学识的浅薄，经验的缺乏真是学到用时方恨少，我感觉在学校学到的理论知识和自己在工作中实践其实并不是一个概念，我想这也是学校之所以暑假让我们学习的原因，让我们进一步的巩固和理解课堂所学知识，培养和提高学生的能力，理论联系实际，我认为旅游管理专业中实践环节重要的是理论联系实际，提高了我们调查研究，观察问题，分析问题和解决问题的能力和方法，培养在校大学生在社会中的生存及能力，在实习期间所学习到的社会经验团队精神将会使我终身受益。

实习期间我了解到以。下几点。

1、了解旅游地的内外交通。旅游地的环境保护等。

2、了解旅行社的服务规程及管理要领。

3、了解旅行社的性质，经营业务与管理模式。

旅行社是为人们旅行提供服务的专门机构。旅游活动的发展是旅行社得以生产和发展的前提条件，从行业性质来看，旅行社属于服务业。为旅游者提供食。住。行。游。阻。娱的六方面服务。从20世纪20年代我国第一家旅行社创立，随着我国国民经济的发展。国家政策的开放与完善，旅游景点的不断开发。我国的旅行社的数量快速增长，并且服务质量也不断实习报告提升。我国的旅行社按照经营业务范围划分为，国际旅行社和国内旅行社。国际旅行社经营入境旅游业务。出境旅游业务和国内旅游业务；国内旅行社专门经营国内旅游业务。

旅游资源环境的好坏直接影响旅行社的经营。生态旅游地收入障碍可以是下几种：

1、经济与环境的矛盾，这集中体现在门票收入与可容纳游客量的矛盾上。大量旅游者的介入必然对旅游地的生态环境造成威胁，控制游人数量又使经济收益受限。

2、经济水平和产业结构的向限。即在经济发达地区，旅游业促动其他行业部门而产出的间接经济效益远远大于旅游直接收入，而生态旅游地通常位于生态条件优越，人工干扰程度低的地方，这些地区大多经济落后，交通不便，生态旅游地由于受经济发展水平和地区产业结构的局限，对于旅游的强拉动力的反馈水平低，最终间接收入低。

3、旅游收入漏损， 哦 由于旅游地经济体系和产业结构不完善，对旅游经营所需要产品的数量。质量供给能力不足，需要大量向外购买产品和服务，致使旅游供给市场为区外经济实体控制。世界上优秀的生态旅游地多位于发展中国家和地区，而发展中国家和地区由于自身的局限，旅游收入的漏损现象尤其普通。

4、生态旅游环境污染，旅游地乱收费等现象阻碍着旅游业的发展，有一资料上写着，就水资源保护问题，记者一行对西泉眼水库进行踏访。在库区两个出入口均有管理人员把守。并设卡收费。一名管理人员称，这里是风景旅游区，要进入每人必须交10元门票钱，记者一路交了40元门票，给了两张20元的正规票据，另一路交了180元，没有得到正规票据。

据悉<>于XX年实施，主要是保护该地的水资源和森林资源。可是不知什么时候起，这里成了旅游胜地不但市民经常驾车前来度假，各种旅行社实习报告也将其开发为旅游线路，水库虽然没有挂起风景旅游区的标志，管理者却大力发展起这项”事业”。

西泉眼水库是阿什河上游的第一座控制性水利工程，具有防洪。灌溉。除涝。养鱼等功能，总面积达40.86平方公里，总库容4.78立方米。记者了解到，该水库鱼类资源相当丰富。但滥捕也颇为严重，在几个宾馆的厨房，很多从被呗头的花鲢鱼头长宽都在20厘米以上。

库区一类和二类保护区内还修建了大量度假建筑，距离闸区不远有一排小红楼，据当地人介绍，小红楼在水库开放不久就建了，来此度假者非常多，生活垃圾和污水都排到了水库及库区地下。记者在此看到，岸边还漂着饮料盒和缩料袋。林边也有未熄灭的烟头，一个偏僻处还堆着粪便。

生态旅游地的诸多收入障碍必然导致分配障碍，造成各利益主体间的矛盾。任何一方利益得不到保障都会带来负面影响，对经营者服务者分配不足会导致决策不合规范，服务质量下降，欺诈宰客行为增加，败坏旅游地的形象等，对景区分配不足会造成资源环境保护得不到物质保障，进一步的开发建设无法实施，社区居民参与分配不足，旅游地达不到预期的经济发展的目标，而旅游者进入旅游地对自然人文生态的干扰，造成居民与旅游者之间的矛盾纠纷增加，此外，由于生态旅游地居民生活水平低，可能出现伐木，偷猎等现象，造成对旅游实习报告资源环境的压力。

在学习期间使我认识到旅游业对地区及至国家的重要性，补充了理论知识的局限性，提高了实际的业务能力，对旅行社这一行业有了更深入的体会。

古人有云：“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”。 自从走进了大学，距离工作就不远了，学校为了拓展我们学生自身的知识面，扩大与社会的接触面，锻炼和提高我们的能力，以便在以后毕业后能真正走入社会，在学习煤炭深加工专业知识两年之后，组织我们进行生产实习。生产实习是教学与生产实际相结合的重要实践性教学环节。它让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识,还使我们开阔了视野，增长了见识。在生产实习过程中，学校也以培养学生观察问题、解决问题和向生产实际学习的能力和方法为目标。

一、 实习目的

1.1 毕业实习是我们矿物加工专业知识结构中不可缺少的组成部分，并作为一个独立的项目列入教学计划中的。通过本次实习使我能够从理论高度上升到实践高度，更好的实现理论和实践的结合，为我以后的工作和学习奠定初步的基础。

1.2可以使我们通过实习获得基本生产的感性知识，理论联系实际，扩大知识面;同时毕业实习又是锻炼和培养学生业务能力及素质的重要渠道，使我能够亲身感受到由一个学生转变到一个职业人的过程。逐步实现由学生到社会的转变。

1.3培养当代大学生具有吃苦耐劳的精神，也是学生接触社会、了解产业状况、了解国情的一个重要途径，培养我们初步担任技术工作的能力、初步了解企业管理的基本方法和技能;体验企业工作的内容和方法。这些实际知识，对我们以后的工作，奠定十分必要的基础。

二、实习地点：

汾西矿务局贺西煤矿选煤厂

三、 实习时 ……此处隐藏12777个字……种交通工具，全陪导游应提醒旅游者注意人身和物品的安全;组织好娱乐活动，协助安排好饮食和休息，使旅游团旅行充实、轻松、愉快。

8、在当次旅行结束时，全陪导游应提醒旅游者带好自己的物品和证件，征求旅游者对接待工作的意见和建议，对旅途中的合作表示感谢，并欢迎再次光临。

9、下团后，应当及时处理好旅游团的遗留问题。

(二)、导游凸显的问题

1、导游知识和素质欠缺，综合能力差

在导游人员中，高中学历占41.7%，大专以上学历只占48.3%。综合素质较好的旅游院校毕业生较少。从事旅游业的人员参差不齐，学历偏低。这样的导游队伍显然已经无法适应现代旅游业的发展。导游人员不能根据实际情况进行导游讲解，只知道死记硬背导游词;不能根据游客的情况运用所学知识编写导游词进行导游讲解;接团中经常出现漏接、迟接，以及擅自更改线路、增加购物点等;与游客交往缺乏沟通技巧或经济目的惟一、对于突发事件缺乏应变能力，当出现意外情况时不知如何处理，甚至有些导游连基本的讲解技能也未过关;部分导游知识面窄，知识结构单一，严重阻碍了旅游服务质量的提高。我国旅游界缺乏综合能力较强的复合型人才。

2、部分导游缺乏基本的职业道德

通过对日照市的经济地理、城市地理、旅游地理、环境保护、资源利用等领域的考察与实习，本文主要论述蓝色经济区对日照市发展的影响。日照市精心编制蓝色经济区发展总体规划和鲁南临港产业区规划，立足于建设“我国东部沿海重要的临海产业基地、区域性国际航运物流中心、滨海文化和旅游名城、海洋科技教育创新区”的战略定位，确立了“一带三轴八区十大重点产业”的规划格局[1]。由此可以看出，蓝色经济区对日照经济区发展的强大推动作用。

关键词：蓝色经济区、区域管制、区位优势、区域规划、城市职能 引言：

本次实习为经济、人文地理实习，侧重于经济地理、城市地理、旅游地理、环境保护、资源开发利用等领域的考察与实习。本次主要考察日照市城市规划与建设、开发区规划与建设、旅游资源及旅游业发展、港口规划与发展状况、港口经济发展、海洋资源开发、海洋产业发展及环境保护等[2]。目前，山东半岛蓝色经济区建设已上升为国家战略，这为日照的发展带来巨大的发展机遇。

1.日照概况及其区位优势

1.1.日照地理概况

日照是黄海之滨新兴的港口城市。地处中国大陆海岸线中部，山东省东南部，山东半岛南翼。北依青岛，南临江苏省连云港，西通中国内陆诸省区，东与日本、韩国隔海相望，具有得天独厚的地理位置优势[3]。

1.2.日照区位优势

区位优势是指某区域拥有的对该区域的经济发展起积极作用、相对其他地区具有比较优势的因素。决定区位优势的因素 ,既有传统意义的硬件优势 ,如地理优势、资源优势、交通运输优势、信息通讯优势等 ;更有现代意义的软件优势 ,如政策优势、市场潜力优势、市场化优势以及对外开放优势等[4]。

日照是新亚欧大陆桥东方桥头堡。位于环太平洋经济圈、泛黄海经济圈、中国沿海经济带与新亚欧陆桥经济带的结合部，是中西部沿桥地区的便捷出海口和对外开放窗口。日照处于山东省重点规划建设的半岛城市群和鲁南经济带的结合部，是两大经济区域的组成城市，是鲁南经济带的唯一出海口，是山东未来发展的重要经济增长极。“两港通四海、一桥系欧亚”，港口、铁路、公路、航空构建起日照的便捷交通网。

日照独特的区位优势，为其赢得了良好的政策环境。

2.蓝色经济区

2.1.蓝色经济区发展规划

国务院批复的山东半岛蓝色经济区发展规划作为第一个国家海洋经济发展战略和国家重点区域发展规划，历史性地把包括日照在内的山东半岛的发展提升到了国家战略层面[5]。

山东半岛蓝色经济区要建设成具有较强国际竞争力的现代海洋产业集聚区、具有世界先进水平的海洋科技教育核心区、国家海洋经

济改革开放先行区和全国重要的海洋生态文明示范区，全面提升对我国海洋经济发展的引领示范作用[6]。规划提出，根据山东半岛蓝色经济区的战略定位、资源环境承载能力、现有基础和发展潜力，按照以陆促海、以海带陆 、海陆统筹的原则，优化海洋产业布局，提升胶东半岛高端海洋产业集聚区核心地位，壮大黄河三角洲高效生态海洋产业集聚区和鲁南临港产业集聚区两个增长极；优化海岸与海洋开发保护格局，构筑海岸、近海和远海三条开发保护带；优化沿海城镇布局，培育青岛—潍坊—日照、烟台—威海、东营—滨州三个城镇组团，形成“一核、两极、三带、三组团”的总体开发框架。山东半岛蓝色经济区要打造滨海特色旅游带，分为海洋旅游带、海岸旅游带和滨海腹地旅游带。

2.2.蓝色经济区带来的机遇

政策环境直接影响到一个区域发展的条件和约束，良好的政策环境有利于促进经济活动的发展，从而成为吸引经济活动集聚的因素之一[7]。区域管制是指通过多种集团的对话、协调、合作以达到最大程度动员资源的统治方式，以补充市场交换和政府自上而下调控之不足，最终达到双赢的社会治理方式。

日照作为山东半岛蓝色经济区的重要一极，作为鲁南临港产业带的中心区域。蓝色经济区这一良好的政策环境和区域管制政策，为其带来了一个重要的发展机遇。这个“蓝色机遇”[8]，可从以下几个方面分析。

一是从发展定位和区域合作来看，日照在山东半岛发展定位非常明确，山东半岛蓝色经济区发展定位是一核、两极、三带、三组团，在这个布局中日照作为两极之一是鲁南临港产业集聚区，这对日照的发展创造了一个重大的机遇。在日照的区域合作方面，与青岛、潍坊作为一个城镇化的组团，一个新兴城镇组团，又为其城镇发展扩展了合作共赢的空间。

二是在生产力布局和产业发展方面，在规划中首次明确了日照市要发展成为“钢铁精品基地”、“现代海洋装备制造业基地”、“汽车零部件基地”、油气储运加工基地、海洋工程建筑基地、水产品精深加工基地、海洋生物产业基地、海域生态环保技术产业化示范基地、海洋文化和海上运动产业基地、中日韩循环经济示范区等，这些基地都构成了作为日照市发展的总体产业布局的重大机遇。

三是从基础设施的机遇来看，这次在这个国家战略中明确提出要加快发展日照港，并且以港口为龙头带动，进一步构建像铁路、公路、机场还有能源、交通、水利等一系列的基础设施。从而使日照在基础设施方面形成以港口为核心战略资源的综合交通运输体系，这对日照的发展来讲也是千载难逢的机遇。

四是在科教人才发展方面，也强调要进一步实施科教兴市和兴海战略，建设海洋科技的创新平台，来发展现代海洋教育体系，包括在海洋这方面的职业教育，在日照也要有新的发展。

五是在节能减排和生态环保方面也创造了很多机遇，像在海洋生态文明建设方面，在集约利用资源、发展循环经济以及进一步构建以海岛和海洋自然保护区为重点的生态环境保护工程，这些都已经列入了国家的战略。

所以对我们日照来讲这不仅仅是一个海洋资源开发的问题，很重要的一点就是要保护好、利用好，为今后的发展留下可持续发展的资源。