工程类实习报告

精选工程类实习报告模板合集7篇

在生活中，报告使用的次数愈发增长，写报告的时候要注意内容的完整。那么一般报告是怎么写的呢？下面是小编整理的工程类实习报告7篇，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。

学生姓名：

班级：

学号：

实习指导老师：

实习起止日期：XX年7月9日—XX年7月20日

本次认识实习定期为两周。这两个星期在带队老师的安排下我们前后参观了中南大学铁道学院通信服务中心、中南大学铁道学院电视台、中南大学铁道学院电子楼程控交换实验室、长沙市联通有限公司的应急通信车以及湖南铁通集团有限公司株洲分公司等，并听了湖南电信集团李主任、中国网通湖南公司技术员郭学姐、中国联通技术员李学长、中国电信长沙分公司主任给我们带来的精彩讲座。

通过近两周的学习，我们从感性上学到了很多东西，也对我们将来的学习和研究方向的确定产生深远的影响。通过这次参观实习丰富了本人的理论知识，增强了观察能力，并使我对以后的工作有了定性的认识，真是让我收获颇多。现将本次实习就参观实习内容、收获新知识、以及未来自己努力的方向以及此次感想等此三方面作以总结。

一、参观实习内容

1、湖南电信集团李主任精彩讲座

7月9号这一天我们参加了认识实习动员大会，会上带队老师王教授给我们说明了实习时的注意事项等各项事宜，并鼓励大家见习时要勤于向技术人员提问，继后湖南电信李主任给我作了一次十分精彩的讲座，他的讲座分为三部分内容：1）国家信息化战略、2）路径依赖与技术创新、3）电信网络可靠性。李主任给我们提出了殷切的希望，希望我们努力学习，以国家信息化发展战略部署为机遇点努力创新，认识路径依赖对一个人的影响，并扬善避恶。同时提出电信网络可靠性研究方面目前国内较为欠缺，同学们要抓住机遇，争取早日成才。

2、参观中南大学铁道学院通信服务中心的维护基站

7月10号这天我们参观了中南大学铁道学院通信服务中心，此中心主要负责面向铁道校区的5000多个用户提供铁通通话服务。在机房，工作人员主要给我们讲述了铁通通信的主要流程以及一些主要设备所提供的工程以及在通信网络中所起到的作用。老是重点给我们讲解了程控交换机的工作（此机房使用的是华为c&c08型号机）：c&c08交换机可提供丰富的pstn、isdn业务并且可提供个性化的集团用户行业化解决方案。已经服务于全国所有省会城市和主要地市XX多万集团用户。采用c&c08交换机有利于运营商赢得用户、赢得竞争。c&c08交换机128模块是大容量综合网络集成系统，由中央交换网（cnet）、中央处理模块（cmp）、同步定时系统（cks）、通信控制模块（ccm）、业务处理模块（spm）、共享资源模块（srm）、线路接口模块（lim）、后管理模块（bam）和综合告警箱（alm）九大部分组成。该系统提供足够多的标准物理接口和大型网络连接矩阵，通过软件加载指配网络资源和信令协议，从而构成各种大容量交换系统。

3、参观中南大学铁道学院电视台、电子楼程控交换实验室

随后在10时许，我们来到了电子楼的程控交换实验室。老师重点给我们讲了程控交换机的工作流程与维护措施，并给我们介绍了交换机的每个部件作用。真是让我们收益颇丰。

4、参观长沙市联通有限公司的应急通信车

7月12号我们班级一起乘坐公交车来到城郊的长沙市联通有限公司的一个应急基站。在那里我们参观了应急通信车，此通信车主要防止某些地区无信号的突发事件给用户带来的损失，并能够在某种场合举行大型活动时为当地提供足够的通信容量。很有幸，我参观了cdma通信系统，车上，工作人员给我们详细介绍了cdma技术的现状和主要技术特点，并针对应急通信车给我们作了重点的讲述。指出，当前移动通信所创造的价值已远远超过以前的固话用户，因此对于通信人才来说，抓住了移动的市场基本上相当于在现实的社会中抓住了主流。因此，在学校读书的我们应该努力向无线通信方向发展。

5、关于通信产品的调查研究

7月13日我们的任务是作一个通信产品的调查，我选择的课题是：关于手机产品的调查，我主要就当前消费主体对手机的品牌、手机的价格以及手机的月花费做了调研，旨在给手机消费群提供购机参考。据调查，目前消费者对nokia、sumsing、sony、motorlola等国外产手机看好，但国产手机联想等也是购机人员的首参考机型。另外学生消费群还是主要集中在￥600～1000rmb的中低端手机。月话费的正态分布均值为￥40rmb。

6、中国网通湖南公司技术员郭学姐、中国联通技术员李学长联袂讲座

7月16号应邀我校校友中国网通湖南公司技术员郭学姐、中国联通技术员李学长给我们做了讲座，主要就移动通信技术现状与发展趋势以及网通公司网络构架pstn与ngn发展应用。会后，我们与两位前辈们询问了有关通信类工作的问题，他们都给我们作了详细回答，给我留下最深刻印象的就是作为通信的运营商对工作人员的最基本要求就是员工的态度。

7、社会通信人才的调查

7月17号我们就社会人才市场对通信人才的需求作了调研。很令我们欣慰的是通信行业属于it产业，其中高技术人才缺乏，其中移动软件工程师国内缺口尽50万。面对当前国内3g业务即将拉开帷幕，3g的牌照也将在数个月内发放，所以我们这届毕业生的就业形势很看好。

8、参观湖南铁通集团有限公司株洲分公司

7月18日我们参观了湖南铁通集团有限公司株洲分公司。在现场我们先后参观了电源部分、链路层部分以及用户层部分。工作人员给我们重点讲述了铁通的组网理论，并指出我国的电话通信网分为长途电话网和本地电话网。长途电话网为dc1和dc2两级结构。dc1为一级交换中心，设在各省会、自治区首府和中央直辖市，其主要功能是汇接所在省（自治区、直辖市）的省际和省内的国际和国内长途来、去、转话话务和dc1所在本地网的长途终端（落地）话务；dc2为二级交换中心，也是长途网的终端长途交换中心，设在各省的地（市）本地网的中心城市，其主要功能是汇接所在地区的国际、国内长途来、去话话务和省内各地（市）本地网之间的长途转话话务以及dc2所在中心城市的终端长途话务。

9、中国电信长沙分公司主任的讲座

二、收获新知识

1、数字移动通信：数字通信包括gsm、cdma等。第三代移动通信（3g）目前主要有两种主流的技术方向。其中一种是从第二代cdmaone演进而来的cdmaXX技术，cdmaone移动通讯网络在北美、南韩和香港等地区得到了广泛的应用。XX年5月中国联通采用了增强型的cdmaone的技术在中国全面建设移动通信网。cdmaXX与cdmaone的空中信道具 ……此处隐藏14671个字……习态度有极其重要的影响作用。

实习分两部分：参观实验室模型，工地，各种建筑和路桥;听讲座。

通过本次实习参观中，我们主要了解了如下内容：1：实际观察各种路桥模型，理论联系实际，认识并了解路桥的结构，2：通过自己实地的观察并记录，了解公路的交通量，计算一般地市内公路桥梁的交通压力，3：了解板的配筋方法、施工要领。4：了解桥梁交通中的作用、及其与道路线型的主从关系。5：了解桥址选择依据，及其与河流走向的关系的内容和要求。6：了解立交在城市交通中的作用及其主要组成部分。7：了解桥梁、板桥、斜拉桥等的结构构造特点。

本次实习讲座中，我们主要了解到：1、了解路桥结构设计的主要工作内容 、工作程序、工作方法及前景;2、了解工程建设监理的主要工作内容、工作程序、工作方法及前景;3、了解路桥工程项目管理的主要工作内容、工作程序、工作

目录

一：动员大会-------------01

二：交通量的测定----------02

三：参观路桥模型----------03

四：参观xxx大桥------------04

五：参观xxx大桥施工现场-----05

六：参观xxx立交桥----------06

七：听xxx的报告----------07

八：参观校内双桥-----------08

九：观看混凝土教学录象----------09

十：结束语----------------10

一：动员大会

6月12日上午7：30，我们土木6、7、8三个班到了校本部开实习动员会，两位老师对实习的安排作了详细的说明。由于大家对本部的情况不是很了解，所以我们好多同学都迟到了。还好，老师没有批评我们，这让我原本因为第一次实习而紧张的心情有了很大的转变，给我们介绍实习内容的是一个上个年纪的教授，虽然岁月的皱纹已经出现在他的脸上，可是他的声音却依然铿锵有力，通过他的介绍我们知道了实习的有关时间(6月12至6月23号)目的(加强理论与实践的联系)地点(大部分是在xxx本市，个别是去别的地方)以及实习期间我们所应该完成的一些任务(仔细观察各种建筑的结构和构造，每天都要写一篇日记)。在这之后他有强调了实习中应注意的安全问题，以前我们学校就有过因为实习期间不注意安全而出现事故的例子，所以他在说这话的时候用了很严肃的语气。因为是认识实习，我们的专业知识肯定不够应付实习中所遇到的一些问题，有鉴于此，老师建议我们在实习前先去图书馆借阅有关书籍，在实习期间以便弄懂和加深对实习时遇到的不明白的地方的理解

老师还交代了一下实习中的注意事项。我们要遵守实习规定的时间，按时到达和按时回来。我们要团结和互相帮助，这样我们的实习一定会顺利的完成。并且在每天的实习之后我们还要写一篇不低于200字的实习日记，记录每天的实习所得，也算是心情日记吧。

二：交通量的测定

实习日期：xxx年6月13日

实习目的：测定地市道路的交通量

实习地点：xxx大酒店路口东西方向

组员：xxxx

我们6月13号的任务是测道路交通量。我们班的学生分成了三个实习小组，每组平均10个人。上午九点左右，我所在的实习小组从宿舍出发，到达了xxx大酒店路口。虽然我们这组的人员比较少，可是我们还是各自分配了任务，一个人负责记录从东往西的汽车的数量，一个人负责记录从西往东的汽车的数量，其他两个人分别负责自行车数量的测定和摩托车数量的记录。

分好之后我们就开始测量了，我负责的是统计单位时间里汽车的数量，不知不觉的半个小时就过去了，它让很多车辆从我们眼前驶过，同时也让我们想要得到的数据出现在我们的记录纸上。数据如下：自行车：161辆，其中由北向南68辆，由南向北的有93辆

摩托车：98辆，其中由北向南49辆，由南向北的有49辆

汽车 ：546辆，其中由北向南303辆，由南向北的有243辆

回到宿舍之后我们又对数据进行了分析：自行车的流量(一小时)S=2*161=312辆/H，其中由北向南S1=68*2=136辆/1H，由南向北的有S2=93*2=186辆/1H;摩托车每小时流量：M=98*2=196辆/H，其中由北向南M1=49*2=98辆/H，由南向北的有M2=49*2=98辆/H;汽车每小时的流量：N=546*2=1092辆/H，其中由北向南N1=303*2=606辆/H，由南向北的有N2=243*2=486辆/H。

实习的第一天就这样结束了，总的来说感觉还是不错的，虽然天很热，但是我们还是坚持下来了，这使我们对接下来的实习更有信心了!

三：参观路桥模型

实习日期：xxx年6月14日

实习目的：参观本部实验室路桥模型

实习地点：本部土木工程系实验室

组员：xxxx

在与具体的路和桥建筑接触之前，老师安排我们进行了一次各类路、桥模型的参观，当各类桥的模型展现在我们面前时，老师一边给我们讲解，一边拿起相应的模型给我们看，以前只是大概知道桥的一些构造，但今天从老师的讲解中我们知道了更详细的情况：桥梁工程是土木工程中的一个分支，它与房屋建筑工程一样，也是用砖石、木、混凝土、钢筋混凝土和各种金属材料建造的结构工程。桥梁按其受力特点和结构体系分为：梁式桥、拱式桥、刚架桥、吊桥、组合体系桥，吊索桥、斜拉桥等。按照桥的用途、大小模型和建筑材料等方面，桥梁又分为：(1)按用途分类 公路桥、铁路桥、公路铁路桥、农用桥、人行桥、运水桥、专用桥梁。(2)按照桥梁全长和主跨径的不同分类 特大桥(多孔桥全长大于500m，单孔桥全长大于100m)、大桥(多孔桥全长小于500m，大于100m，单孔桥全长大于40m，小于100m)、中桥(多孔桥全长小于100m，大于30m;单孔桥全长小于40m，大于20m)和小桥(多孔桥全长小于30m,大于80m;单孔桥全长小于20m，大于5m)。(3)按照桥梁主要承重结构所用的材料分类 垢工桥、钢筋混凝土桥、钢桥、木桥(易腐蚀，且资源有限，除临时用外，一般不宜的采用)等(4)按照跨越障碍的性质分类 跨河桥、跨线桥、高架桥和栈桥等。(5)按照上部结构的行车道位置 分为：上承载式桥、中承载式桥、下承载式桥。为了更深的让我们了解桥梁老师也把桥的组成介绍给我们听：桥梁的支撑结构为桥墩与桥台。桥台是桥梁两端桥头的支承结构，是道路与桥梁的连接点。桥墩是多跨桥的中间支承结构年，桥台和桥墩都是有台(墩)帽、台(墩)身和基础组成。

看完桥梁模型之后，我们又来到了道路的设计示意图前面：我国公路等级按照其使用功能分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路五个等级。另外，按照公路的位置以及在国民经济中的地位和运输特点的行政管理体系分类为：国道、省道、县道、乡(镇)道及专用公路几种。

公路的结构建设：路基建设、路面建设、公路排水构筑物建设、公路特殊构筑物、公路沿线附属结构建设。