实习生年度总结

实习生年度总结

总结就是对一个时期的学习、工作或其完成情况进行一次全面系统的回顾和分析的书面材料，通过它可以全面地、系统地了解以往的学习和工作情况，是时候写一份总结了。我们该怎么写总结呢？下面是小编为大家收集的实习生年度总结 ，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。

20xx年7月13日，我们到冠通汽车销售服务有限公司实习，本次实习的主要目的是让我们汽车部教师找到理论教学和实践教学的差异，以改进实际教学方法，扩充实践知识面，对实际教学中遇到的困难有所准备，并且努力提高实际动手能力，为今后的教学和深造打下良好的基础。在短短的十天时间里，我深刻感受到了汽车维修行业的艰辛，也产生了很多对于我今后的教育教学和自我学习的感想。

冠通公司是别克品牌汽车的4S店，涉及的业务有整车销售、配件供应、维修服务、车贷分期付款、车辆保险及上牌、车主俱乐部服务等方面。实习的前两天，我在配件部那里学习，了解了配件部里各相关人员的工作职责和配件仓库管理要求，配件部经理向我介绍了一些配件的订货流程、收货流程和配件发料流程。我感受到在配件部工作最大的要求是工作仔细认真，尽量不发错货，要做到这点就必须对公司的所有车型都要了解，同类配件车型不一样，配件也不一样。有时车型一样，发动机不一样或生产日期不一样，所用的配件也会有不同。所以在工作时，善于积累经验，出现错误或遇到问题时，在日志本上记好，避免下次再错。后来的几天里，我到维修车间里学习，在车间的第一印象是规格标准，管理严明。先进齐全的设备、宽敞整洁的车间，还有整齐化一的服装和认真严谨的维修态度都让我感受到了一个真正维修店的标准。尽管有工作人员的紧张忙碌，也有车辆的进进出出，但是整个机修车间的工作仍旧有条不紊、秩序井然。实习期间，认真向师傅们请教每一个工位的具体操作、故障车的故障诊断和维修方法、拆装技巧和保养规程。

总体说来，在这几天里，看到了很多、学到了很多，收获很大，也有不少启发。首先明确了合格的维修人员应该具备良好的技能水平和素质。因为良好的技能水平是维修质量的根本保障，也是合格的维修人员应该具备的基本素质。当然良好的技能是需要通过大量的实际维修来不断熟练、培养和提高自己的，并且要对这些维修实践进行总结和整理。还要不断吸收别人在维修过程当中所取得的经验，这样才能不断提高和丰富自己的维修技能和经验。其次，我感受到了一名优秀维修人员应该具备的工作态度和敬业精神。具有端正的工作态度和吃苦耐劳的敬业精神是一名优秀的维修人员应该具备的素质。

所以我们应该从实际出发，以技能实训教学和实践动手能力为主，注重培养学生端正的学习工作态度和吃苦耐劳的精神，让学生在多彩的生活中学习、探索、成长、树立创新意识，激发智慧的火花。这样才能实现职业教育对学生职业能力的培养，才能孕育出更多、更好的具有高水平职业能力的高素质人才。

与以往的师兄师姐们相比，我的这次暑期社会实践可以说幸运得多。在风机厂里我受到了不少照顾而不是像许多师兄师姐所说的那样到工厂里只是搬了一个月的砖头或者其他各样的体力活却没有学到什么更实际的东西。说起来，我想我的实践与其说起来是“实习”，更不如说是“学习”，因为我在学校所学到的知识无论是纯理论还是

金工实习的操作在这里都几乎没有用处。前五天我的实践内容大多都是坐在工厂里的办公室里进行的，我相信，不会有哪个同学通过实践学到的东西会比我的更理论。当然，这样的实践也并不轻松，经过了一个月不洗澡不理发每天在自习室里学习14个小时以上的期末复习的煎熬之后在暑假实践，我也同样相信，所有人都宁愿去底下搬砖头。

而之后的内容则是到车间里练习装配和平衡调试等工作，虽然都只是拧螺丝之类的打下手的工作(技术工作我也根本作不了)，但凡是其中所遇到的相关问题几位师傅都会详细地给我讲解，理论在实际中的应用得到了更透彻的理解，之前在办公室里学到的东西也都起到了很大作用。而且和工人师傅们在一起很开心。

通过这次实践，我所认识到的最重要的是：我在学校里学到的东西在工厂里究竟有什么样的用处。在实践刚刚开始的时候，机械原理和材料力学考试才刚刚结束。本来以为这些东西都会给我的实习带来很多帮助，但实际上，它们几乎一点用处都没有(只有机械原理关于动静平衡的知识点在给叶轮做平衡时有助于我的理解和操作)。

在工厂里，我们不需要通过复杂的计算去选择用料，起码在我参加实践的工厂里，常用的材料只有q235,16mn,ht250,zg45等几种，钢材常用的也只有槽钢角钢和带钢，带钢在学校的相关课程里还没有学习过。工字钢和t型钢在建筑中可能用的会多一些但是风机这里基本不用，而且槽钢的用处大多是用作支架，不用像材料力学中计算扭转时那样麻烦。

而对于钢的热处理，也不会要求到组织转换那么细致，只需要知道通过怎样的工艺多长的时间能得到要求的强度刚度就可以了。对每个部件都进行强度和刚度的校核然后对应地选取最好的用料，这是没有效率的也是没有必要的。很多部件的铸造已经有了对应的标准或者手册里有对应的经验公式，而设计中对相应的工件也都保守地达到了安全。

以前不理解为什么工程力学毕业的学生不好找工作，现在明白了，没人会花钱去雇用一个掌握着自己跟本用不到的本领的大学生。虽然这样说，我并不是说在学校里学习没有必要，相反，在我发现学校里学到的东西没有太多用处的同时我竟矛盾地感觉学习这样的东西都有着十分重要的意义，学校里的学习提高的不是我们的技术，而是我们的能力，而如果没有这样的能力，到了工厂里我们将一无是处。

开始的几天通过看y4-73-11no

20f的图纸(锅炉用离心引风机，压力系数乘以5后取整为4比转速73设计序号11机号20即叶轮直径xxmm联轴器传动叶轮安装在两轴承之间，好不容易学的东西实践报告里拿出来得瑟得瑟)，对风机的一般工作原理有了一个大概的了解。当然，更细节的东西不是通过几天就可以学会的，我也就放弃了更细致的研究，而之后在车间实习的时候这些细节竟也都弄懂了。

在工厂里学习的好处得到了体现：在看图无法理解的时候可以到楼下车间里找到对应的零件观察，比如说叶轮和调节门等相对比较复杂的零件，依然有疑问的话可以询问身边的设计者，比如说止推轴承和支撑轴承的区别。这个型号的风机进风口用的是马蹄性状的特殊式样，设计和制作都十分困难，很少应用，在车间里我没有找到对应的部件，只能想象它的样子。

工程力学系的工程图学和机械原理学的都是b(似乎08级的课程是a)，所以对这样的方面我感觉自己没能更深入的了解更多的只是停留在表层上。当然，拿过一套风机图纸，我已经能完全看懂了。至于实际加工，没学过也没有充足的时间去学，毕竟我读的是吉大而不是“技大”，想学到工人的手艺，师傅们告诉我：“没两年时间下不来。”

……此处隐藏20331个字……时最高温度能达到46度，冷时能达到零下30度，天天有风，气候非常干燥，来了7个月下雨从未超过20次，工作环境非常特殊。作为一个小小的现场技术员要有超强的吃苦能力，全线施工已填方为主，施工战线长，施工点多，天天十二公里的行程从未间断过，只有一个目的履行技术员的职责，控制好现场施工质量，尽最大努力为公司创优，做一个合格的技术员，回想起这七个月所经历的一切，心里很寒酸，20xx年6月8日正式进入单位实习，6月15日正式接管路基一队，全线2.9公里，9月10日被调到路基四队继续负责路基施工，全线12公里，10月底全线路基施工已完成，11月1日正式负责涵洞施工，7个箱型涵2个箱型桥，12月15日全线停工，完成任务5个箱型涵，在这期间经历了风风雨雨的吹打，有喜有悲，在负责路基一队期间，为了工作跟施工队老板吵过无数次，被施工人员口头威胁过5次，被打过一次，但我从未害怕过，工作从未放弃过，为了目标值的，一次次的谩骂和歧视只能使我变得更加坚强，被调到路基四队，我的生活方式完全变了，形势变得更加严峻了，生活很差，不知道有多少次早晨啃着冷馒头上工地，战线长，天天步行12公里，现场的情况做到心中有数，不得不去适应现状，最难熬的就是负责涵洞期间，气候恶劣，自从11月20后天天零下15度，不知道有多少次没吃过午饭了，施工单位就是这样，只有自己适应环境，没有环境适应自己，只有吃中苦中苦，方可人上人！

二、工作总结

半年来，我能够严格要求自己，始终服从组织和领导的安排，始终积极配合施工队组织各项工作，主动适应基层工作，努力提高自身综合素质，热爱本职工作，和其他同事一道认真下工地做技术指导，及时了解和掌握施工质量及进度情况，在各方面取得了很大的进步。现将今年的实习工作总结如下：

一、工作方面：作为一个现场技术员，我认真做好领导交给我的每一件事，做好上传下达。向上，听取相关政策精神，汇报工作完成进度及施工现场施工质量情况，向下，积极传达项目部下发的各项技术通知，深刻领悟到技术员的责任重如泰山，一步一个脚印的从身边的事，从最平常、最琐碎的小事入手，认真地工作。

1、路基施工指导工作：从担任路基施工技术指导工作以来，了解和掌握了路基的施工工艺，以及各项指标如路基试验检测的各项检测指标控制，标高的控制，路基面碾压变数控制，填料的虚铺厚度控制，A.B料最大含水率的控制等等，现场存在问题及时通知整改，现场存在问题及时向领导汇报，当天任务当天完，从不拖延，现场存在隐患问题及时向施工队通知沟通，避免更大的事故发生，在施工现场做到心中有数，能认真落实各项施工工艺，同时向施工队宣传工区各项管理政策，以便管理。

2、涵洞施工指导工作：担任涵洞技术指导已来，施工现场一切以下发的技术交底为依据指导施工队施工，钢筋数量及绑扎的间距，加工钢筋尺寸，模板尺寸，模板加固，内径结构尺寸，混凝土浇筑振捣，保暖等等情况逐一复查，对于问题严重或警告不改现象，进行罚款及全队通报处罚，严格履行自己的职责，尽最大努力为单位创优。

二、学习方面：到施工单位工作，才明白自己所学的知识还是有一定的局限性，不够广博，尤其是在某些方面例如施工现场标高测量生熟，路基试验检测仪器操作不熟练等等，总的来说就是现场动手实践能力不足，只会说不会做，因此在学好理论知识前提下，还要利用更多的时间现场动手操作以便与理论相结合，这样工作效率才会提高，熟练地动手能力才是提高技术水平的根本，作为年轻人，尤其是刚跨入施工单位一定要做到多学、多问、多操作，坚持以吃苦精神为前提，已动手能力为根本的思想，用心干好每一次领导分下的任务，为今后做技术主干打下基础。

三、自我反省及认识

进入单位后不管在工作中还是生活中都暴露出很多不足之处，在此我总结出了三点如下：

1、在工作方面容易意气用事，不够圆滑，在施工现场很死板，在小问题上很重视，经常忽视一些原则性问题，死板硬套的方式处理工作中的大小事情，在一个就是不经常与他人沟通，致使处理一些小事经常走弯路，影响工作进度，总结：工作经验不足，自我反省不够彻底。

2、在人际关系方面做事总喜欢以自己为中心，忽视别人的感受，有时很计较一些小事，团结意识还不够强烈，顾小家不顾大家的思想总存在，总结：心态不平稳，位置没摆正。

3、生活中以前懒散的习性依然存在，吃苦精神还不够高，意志力还不够强，重视工作，忽视自身修养。总结：马大哈。

问题依然繁多，本人还需继续更改，先从思想上转变，摆正自己的位置，然后用心做好领导交代的每一件事，逐步改进，逐步反省，逐步总结，犯错误不害怕，害怕的就是犯了错误不改，心态放平和，我相信总有一天我会让别人对我伸出大拇指的，只要不放弃、不抛弃，任何难题都能突破，在施工单位发展人要想有自己的立足之地要做到能吃苦，踏实肯干，虚心好问，团结力强，工作积极性突出，人际关系网广，做事眼色亮，少说话多干事等等，方可在单位站住脚。

总的来说，在施工单位工作，要认真总结得与失，自己从中学到了什么，在处理事情当中有哪些地方不尽合理，不够切合施工现状，以此来提高自己对施工技术指导工作的认识，完善自己在施工现场技术指导方法。在今后的工作中，我会继续认真学习专业知识，尤其是现场实践动手能力，努力工作，积累经验，虚心好问，脚踏实地，一步一个脚印走好每一步，明年的工作任务非常严峻，路基顶层碎石垫层铺设施工，两个箱型桥施工，过渡段回填施工，边坡防护施工等等，都需要技术员现场控制施工质量，责任重大，我一定会认真的做好准备工作，为明年技术指导打下基础，让领导满意。

我于20xx年10月15日开始在本公司进行实习工作，在实习期间，我主要的工作是现场实习及CAD图纸的绘制与修改。在此期间内，我发现自己学到了许多书本上无法给予的经验以及自己一些不足的缺点。

我很荣幸走出学校进入社会并顺利进入本公司进行实习。在实习初期，我时常感到自己很迷茫，不知道自己做什么。不过在工作同事的帮助下，我逐渐认识到自己的工作方向并努力做好。在现场实习期间，我学会了如何下料，能大致的看懂工艺流程图纸及单线图纸，大致掌握焊接工艺流程和管道走向及连接方法。同时我也认识到了自己的不足：身体素质比较差以及没有主见，人云亦云。

一段时间后，我开始协助项目负责人睢工进行新增罐区CAD图纸的绘制及FPS新增项目图纸的修改。睢工进行书面的图纸设计，我则负责将其转化为CAD图纸。在此期间，通过和睢工的双向交流，让我进一步了解管道工艺流程图、CAD图纸及单线图纸之间的内在关系。同时在绘制期间，查阅了许多相关资料，在仅仅掌握CAD软件的基本条件下，对管道，设备，钢结构等方面的绘制有了进一步的了解。当然在此期间也遇到过许多困难，例如钢结构这种我从未接触过的方面，突然让我绘制钢结构图纸，并写施工方案，这无疑是个挑战。当然，在众多同事的帮助下顺利完成，以后遇到类似的施工方案也可以独立完成。

总之，在将近一个季度的实习，我学到了什么不重要，重要的是我明白了：任何事情只要你想办法去实现它，那么它即使再艰难，也会迎刃而解。